もう、嫌んなるぐらい重いんだからぁ

バイク復活ぅ しかも自動二輪でバージョンアップ


 今日は、先日、バッテリー上がりで乗れずに修理に出したHONDAのPCXを受け取りに行ってまいりました。

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 実は、このバイクで公道を走るのは、はじめてだったんです。
過去には1回だけ、教習所に通う前に、広めの駐車場で取り回しを確認したくって乗ったんです。
だから、今日は2回め、っていうか、やっぱり、初めてだよなぁ、これは。


 で、修理代金を払った後、HONDAの私道を2,3回試験走行して、いきなり公道へ。
バイク自体の乗り心地は悪くありませんでした。爽快でした。

 で、お昼をよくいくお店にしようと思って、駐車場に入れようとしたときに気がついたんですよ。このバイク、エンジン切るとめちゃくちゃ重いじゃんかよ。

 そうなんですよ。このバイク。タイヤが細いから重心を取りづらい。まだ慣れていないから揺れてしまう。斜めスタンドは大丈夫だけど、縦置きスタンドは稀に成功するぐらいで、全く、嫌になってしまいました。それで体力を使ってしまって、もうヘルメットをはずして、また装着するのが面倒になってしまって、そのまま帰宅してしまいました。

 実は、ここのマンションの駐輪場もクセがあるんです。幅が30cmほどの急な鉄板の坂を上らないといけないのです。片側は、高さの違う階段、片側は塀になっていて、ほとんど脱輪しそうな状況のところを上がらないといけないのです。
脱輪したら、バイク諸共転倒するし、バイクも人もただでは済まない、そんな入り口なんです。で、その坂を上がってすぐに、マンション共有地への鉄の扉があるんです。だから、坂をアクセル開いて上がってすぐにブレーキ、そして、鍵をポケットから出して、鉄扉をあけて、足で支えながらバイクのアクセルを回し、鉄扉が閉じてバイクを傷つける前に、敷地内にバイクを進めなければいけないんです。
 なんかね、空母に戦闘機がエンジン全開で突っ込む感じですよ。

 で、そこで体力と精神力を使い果たしてしまって、とうとう駐輪場で吐いてしまいました。
なんか、バイクの教習をやった後の疲労感に似ていました。

 SUZUKIのアドレスVだと、小さくて物足りないんだけど、HONDAのPCXも慣れないと怖いなぁって思いました。このバイクを簡単に取りまわす家内の怪力(?)は、現時点では尊敬に値しますね。

 それから、今少なくとも言えるのは、走りながら無線をやる余裕は無いってことですな。

 まぁ、これが、走りなれてきたときにどう変わっていくのか、みなさん、楽しみにしていてくださいね。
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# by WofNaka | 2012-02-19 13:49 | バイク&無線 | Trackback | Comments(0)  

バイク復活ぅ しかも自動二輪でバージョンアップ

50の手習い 自動二輪教習 卒業

 まさかのまさかで、約10年ぶりにバイクに復活となりました。

 足としての車を失ってから、2、3年でしょうか。このあたり、立川駅周辺の駐車場は、4,5万円もするので、車を入手するより安価な駐車場を確保する方が難しいという事情から、今回、似合わないバイクへの転向となりました。

 昨日、試験場に行って、バイクの欄に記入してもらい、本日、家内が休みだったこともあって、我が家に2台あるバイクに乗ることになりました。

 1台は、SUZUKIのアドレスV(125cc)でもう1台は、PCXというHONDAのちょっと格好いい125ccのバイクです。どちらもしばらく乗っていなかったのですが、アドレスVは1年も乗っていなかったのにバッテリー上がりもせずに咳き込みながらもエンジンがかかりました。PCXの方は、ちょっとだけあいていたのにバッテリーが上がっていて乗ることが出来ず、メンテナンス送りになってしまいました。

 下の写真は、上が、アドレスV(SUZUKIのサイトから)、下がPCX(同じくHONDAのサイトから)

PCX,
AddessV






 アドレスVは50ccの車体に125ccのエンジンを搭載しているようです。軽いのでかっ飛びしやすいのですが、乗っている方からすると、なんか頼りなさを感じでしまいます。
反面、PCXは大きいように見えてしまうのですが、所詮、125ccということです。でもね、PCXは真っ赤なの。格好いいんですよね。格好がいい分、タイヤが細いという点が走行にちょっとクセがありそうだったり、まぁ、乗ってみてからね。

 これで、また、外へのバイクでのお出かけが楽しみになりそうです。ブログにもアップしていきますね。モービルとしてのアマチュア無線も徐々に復活していきたいところです。
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# by WofNaka | 2012-02-17 18:17 | バイク&無線 | Trackback | Comments(0)  

50の手習い 自動二輪教習 卒業

こんなときだけど。。。50の手習い




 結果、50歳を2日越えたけど、バイクも中型から小型になったけど。

 50歳台としてのバイク初挑戦としては、もう十分、頑張ったと思えますよ。満足ですよ。


 51歳の誕生日の昨日、小型AT自動二輪の二段階の見極めをクリアし、本日、無事、卒業検定を合格で終わることができました。


 あー、長かった。





★起こせたけど、取りまわせなかった

 そのために、中型ATから、小型ATに降格。一旦、退学・再入学までした。
最初の入学はキャンペーン期間中だったけど、二度目の入学は普通料金でした。
手の震えがあったのはあったけど、んーん。もうちょっと学校側でなんとかならなかったのか、という点は不満です。
まぁ、こういうケースは私以外には無いのかも知れないけれど、経済的な損失や精神的な苦痛は大きかったんですよ。


★手の振るえが予想以上に大変

 いろいろと出来ない事がありました。
詳細は書けませんが、公道ではこれほど極端なケースはないでしょうから問題はないでしょうけど。出来ない事があることが分かった。


★結石の手術に

 第一段階を終了したところで、8月の尿路結石の手術。事実上、失敗に終わった後の、11月の開腹再手術。もう、バイクどころか、ベッドから自力で起き上がる事さえできませんでした。

バイク。。。。教習代金は2回分も払っていたのに、ここで断念か、と、もう諦めました。


★念のため、教習所で期限を確認

 入学から9ヶ月以内に卒業しなければいけなかったんですよ。
で、1月始めに、期限を確認しに行きました。3/3が期限でした。
ダメかもしれないけれど、そうなっても諦めがつく、との思いで教習時間を予約していきました。
二段階の見極めが、なんと誕生日。翌日に検定、が最速の予定でした。


★もうひとつひとつ行くしか

 手術前もそうでしたが、もう1日1日、ひとつひとつずつクリアしていくしかありませんでした。
もう、これからの人生も、そうなのかもしれません。
いろいろと、できないことも増えていく事でしょう。
でも、ひとつひとつやっていくしかないんだと思います。

★二段階見極め

 こうして向かえた、昨日の見極め。

 もう、指摘されたのは、50ccで走っていたときの癖、クセ、くせでした。しかも2台で組んで走っているのに、公道を走っていたときのように、ガンガン走ってしまって、バックミラーを見たら、誰もいませんでした。

 もうちょっと、落ち着いて走ってね。教官からお言葉が。


★卒業検定

 非常に緊張するんです。
 本当なら飴なんかを舐めながら乗りたいところ。
でも危ないから。転んで、喉にでも詰まらせたら、大変なのでガムとかもダメですよ。
最近は、ハッカの液体をティッシュに含ませて、それを嗅いで落ち着かせたりしていますが、周囲がハッカ臭くなってしまうんですよ。でも、今回は、それを使わないといけなかった。

 4人受験で4番目。
コースはもう頭に入っているので問題なかったけれど、S字とクランク、平均台が苦手なのです。
でも、もう、こういう緊張は、もうしばらくしたくない、という気持ちだけで、集中し、後は、いつも公道を走るように注意して走ればよいのだと言い聞かせて、気がついたら、終わっていました。

 ふらついたけど、パイロンにも触らなかったし、平均台もクリアしたから、なんとかなるだろうと思っていましたが、合格、と聞いたときは、終わったぁ、やっと終わったぁ、って安堵しました。



 来週、試験場に行って、免許更新してきますね。

 またご報告します。

 あー、うれしい。昨日の誕生日よりも。。。。うれしいかも。。。





 頑張ったぜ、なかちゃん。
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# by WofNaka | 2012-02-12 11:31 | バイク&無線 | Trackback | Comments(2)  

チャレンジャーだな なかちゃん 自動二輪教習

 今日は、自動二輪(小型AT)の二段階の教習の日でした。しかも3時間連続。コースを走って、シミュレータに乗って、そして唯一の学科。

 最初の1時間でバテテしまい、シミュレータでは酔ってしまい、学科は這うように受けました。

 次回、私の誕生日に見極め、翌日は卒業検定の予定です。

 ここまで、(たぶんお情けで)オーバーなしですが、ここからですよ(笑)。
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# by WofNaka | 2012-02-09 19:31 | バイク&無線 | Trackback | Comments(0)  

まさかねぇ、バイクの教習再開になるとは。。。

 今年の6月に、50の手習いということで、結果的に、小型AT車の免許を取るべく自動車学校に通い出したんですが、例の結石の手術や何やらで、一時は、もう諦めていました。

 でも、もう結構お金かけているしね、もし、検定9回失敗しても追加料金3万円ほどで取れるのであれば、これは、再挑戦がありかも、って思って、今日から第2段階に入りました。

 7ヶ月ぶりのバイク教習でした。

 今日は、非常に横風が強い日でしたけれど、7ヶ月のブランクもほとんどなく、乗ってまいりました。

 このまま順調に行くと、51歳の次の日に、卒業予定です。
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# by WofNaka | 2012-01-29 14:10 | バイク&無線 | Trackback | Comments(0)  

あー・・・年なのか、なんとも情けない・・・あー

 久しぶりに机周辺の模様替えをして、年明けに無線機の再セットアップを行っていたときに、無線機の電源が入らないことに気がついた。

 電源コンセントの接触不良や、ケーブルの切断、アンテナの同軸ケーブルの不良など、いまどきの無線機はふたを開けて覘いてみても何も分からないので、ともかく、電源回りから探っていきました。

 それでもダメで、とうとう、諦めて修理のことを考えていたとき。。。

 家内から、その配線が逆ではないの? って。

 機種はIC-2720で、コントローラーが本体から6芯ケーブルで繋がっているんだけど、コントローラーには、他に8芯のマイク用コードを刺す口があって、実はその6芯のコードが8芯の口にはまってしまうため、あたかも、きちんと接続されているように見えてしまう。
実は、随分前にも同じことがあったような気がして。。。。

 あー。でも、ショック。

 故障ではないけれど、とうとう、こんなところに気がつかない、家内から教えられる、前にもやったのに気がつかない。。。

 年だなぁ、家内がいないと何もできない年になってきたのかなぁ。。。



 って、思いました。

 で、1/2 0900~1/3 2100までのニューイヤーパーティには1局と無事交信ができました。
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# by WofNaka | 2012-01-03 10:31 | アマチュア無線 | Trackback | Comments(0)  

バイクのシミュレータ酔い

 今日は、昨日の監査で精根尽き果ててしまったけれど、キャンセル料金2回分も払う余裕が無くって、2段階最初の授業であるバイクシミュレータに乗ってきました。

 私は普段、他人が運転する乗り物は大抵酔ってしまいます。バスも、車も、飛行機も船も、タクシーも。電車と家内が運転するバイクは大丈夫かな。

 で、たまにですけど、自分の運転でも酔ってしまうことがあります。とても具合が悪いとき。

 簡単に言ってしまうと、今日みたいな日です。


 自分の運転で気持ちが悪くなってしまいます。


 それから、例えば、ゲームのマリオカートみたいなやつ。

 あの低い目線で、高速で走るのはダメです。酔ってしまいます。


 ということで、今日は、自分が運転するシミュレータに酔ってしまいました。
運転して降りた後、まっすぐに立っていられませんでした。



 なので、今日は午後の教習(実技)はキャンセルして帰宅しました。

 元気な人であれば、きっと、小型バイクのATなんて2週間もあれば、取れてしまうのでしょうが、私は、どうもそういう若さも元気も技術もないようです。来年の3月という期限までは行かないものの、秋の終わりまでには取れればいいかな具合で取ろうと思います。


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# by Wofnaka | 2011-06-18 14:00 | バイク&無線 | Trackback | Comments(0)  

第1段階終了

 昨日初日で、今朝が見極め。

 もう、諦めていましたけど、ダメもとで行ってまいりました。

 8の字が若干よくなったのと、バランスもかなり成長。

 いずれも課題は山積しているものの、なんとか、第1段階を終えることができました。

 練習しなきゃ。練習したい。



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# by Wofnaka | 2011-06-05 11:52 | バイク&無線 | Trackback | Comments(0)